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Dinastia nobile
Ispirato dal mito

EVO38

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Cosa sarebbe successo se?

EVO37

Il telaio è stato totalmente rivisto con  un moderno schema di ammortizzatori push-rod sulle quattro ruote e una notevole riduzione di peso e maggiore irrigidimento torsionale. La meccanica è stata fortemente raffinata per prestazioni da World Rally Car.

"Le World Rally Car sono per i ragazzi. Il Gruppo B era per gli uomini."

Juha Kankkunen
Campione del mondo di rally 1986-1987-1990-1993
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Abbracciando la filosofia Restomod, Kimera Automobili porta questo concetto all'estremo. Combinando lo stile, il fascino e il fascino di una delle più leggendarie "regine" delle corse degli anni '80 con le caratteristiche di un'auto moderna in termini di tecnologia, qualità e prestazioni, nasce la EVO37.

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Kimera Automobili / EVO38
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“World Rally Cars are for boys. Group B was for Men.“

Ing. Claudio Lombardi
ingegnere di Formula Uno

La sua risposta è sorprendentemente ed entusiasmantemente pronta. L'accelerazione è improvvisa e fulminea, come una catapulta. L'accelerazione è travolgente, a partire da 1000 giri/min. È di un equilibrio eccezionale, rapidissimo.

Miki Biasion
Campione del mondo di rally 1988-1989

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EVO38

"Non si può che essere estremamente e piacevolmente sorpresi nel vedere i progressi e la rapida evoluzione che questo progetto ha avuto in un tempo decisamente breve e con un livello di attività eccellente e professionale. Questa "Autentica Evoluzione" suscita grande emozione ed è più che giusto usare questa definizione per questo EVO37."

Ing. Claudio Lombardi
ingegnere di Formula Uno
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A differenza della EVO37, la "38" diventa integrale. A differenza delle sue nobili progenitrici, il sistema di trazione integrale è realizzato tramite un moderno e sofisticato ripartitore di coppia e un bloccaggio del differenziale elettroidraulico, rappresentando l'evoluzione definitiva.

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EVO37

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La potenza del motore è stata aumentata, sfiorando la soglia dei 600 cavalli, grazie alla riprogettazione di numerosi componenti: il turbocompressore sarà di maggiori dimensioni e lavorerà sempre in abbinamento al compressore volumetrico con una gestione ulteriormente evoluta e migliorata; la frizione elettroattuata, anche grazie all'ausilio di una valvola pop-off elettrica, garantirà prestazioni sempre pronte e piene, creando un vero e proprio anti-lag. Un grande passo nella giusta direzione per la EVO38.

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La sintesi ottenuta in EVO37 esprime lo stile, il sapore e il fascino di una leggendaria auto degli anni '80 con le caratteristiche di un'auto moderna, straordinaria per fascino, prestazioni, comfort e usabilità. La Regina è tornata.

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Lo stile della EVO38 si fa più contemporaneo e si presenta con una presenza di carattere, con linee più decise e definite e un pacchetto tecnico di straordinaria eccellenza, che ben rappresenta la continuità culturale e il know-how di cui Kimera Automobili è ambasciatrice, consolidando ulteriormente questa bella favola imprenditoriale italiana, che sembra rievocare avventure di tempi passati, ma che il nostro Paese è ancora capace di forgiare, portando avanti questa cultura per nascere come suo Erede Universale.

La sintesi ottenuta in EVO37 esprime lo stile, il sapore e il fascino di una leggendaria auto degli anni '80 con le caratteristiche di un'auto moderna, straordinaria per fascino, prestazioni, comfort e usabilità. La Regina è tornata.

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TIENIMI AGGIORNATO

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La sintesi ottenuta in EVO37 esprime lo stile, il sapore e il fascino di una leggendaria auto degli anni '80 con le caratteristiche di un'auto moderna, straordinaria per fascino, prestazioni, comfort e usabilità. La Regina è tornata.

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