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Dinastia nobile
Ispirato dal mito
EVO38
Il telaio è stato totalmente rivisto con un moderno schema di ammortizzatori push-rod sulle quattro ruote e una notevole riduzione di peso e maggiore irrigidimento torsionale. La meccanica è stata fortemente raffinata per prestazioni da World Rally Car.
"Le World Rally Car sono per i ragazzi. Il Gruppo B era per gli uomini."
Juha Kankkunen
Campione del mondo di rally 1986-1987-1990-1993
Kimera Automobili / EVO38
La sua risposta è sorprendentemente ed entusiasmantemente pronta. L'accelerazione è improvvisa e fulminea, come una catapulta. L'accelerazione è travolgente, a partire da 1000 giri/min. È di un equilibrio eccezionale, rapidissimo.
Miki Biasion
Campione del mondo di rally 1988-1989
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EVO38
La potenza del motore è stata aumentata, sfiorando la soglia dei 600 cavalli, grazie alla riprogettazione di numerosi componenti: il turbocompressore sarà di maggiori dimensioni e lavorerà sempre in abbinamento al compressore volumetrico con una gestione ulteriormente evoluta e migliorata; la frizione elettroattuata, anche grazie all'ausilio di una valvola pop-off elettrica, garantirà prestazioni sempre pronte e piene, creando un vero e proprio anti-lag. Un grande passo nella giusta direzione per la EVO38.
Lo stile della EVO38 si fa più contemporaneo e si presenta con una presenza di carattere, con linee più decise e definite e un pacchetto tecnico di straordinaria eccellenza, che ben rappresenta la continuità culturale e il know-how di cui Kimera Automobili è ambasciatrice, consolidando ulteriormente questa bella favola imprenditoriale italiana, che sembra rievocare avventure di tempi passati, ma che il nostro Paese è ancora capace di forgiare, portando avanti questa cultura per nascere come suo Erede Universale.
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